Փորձենք հակիրճ անդրադառնալ ՀՀ ապահովագրական շուկայի այն ասպեկտներին, որոնց վրա ուղիղ բացասական ազդեցություն կարող են ունենալ ռուսաստանյան պատժամիջոցները։

Ավելին քան 4 մլրդ նվազած ապահովագրական շուկան, որը 2020 թ․-ի ավարտին կազմել էր 42․82 մլրդ դրամ, 2021 թ․-ին մոտ նույնքանով ընդարձակվեց՝ դառնալով 46․88 մլրդ դրամ։ Ինչպես կարելի էր սպասել, աճը հիմնական եղել է․․․

Մեքենաների վարորդների մեծ մասը առնվազն 1 անգամ ունեցել են Ճանապարհատրանսպորտային պատահար և ներգրավվել ԱՊՊԱ հատուցումների պրոցեսում։ Հոդվածում կներկայացնենք պատահարի վայրում և դրանից հետո վարորդների կողմից իրականացվող անհրաժեշտ գործողությունները։

Մոտենում է 2021 թվականի գյուղատնտեսության ապահովագրության պայմանագրերի սպասարկման ժամկետի ավարտը։ Կարելի է ասել, որ այս տարվա պատահարները, որոնք կարող էին լինել, արդեն եղել են, և նոր պատահարներ․․․

Հայաստանի էներգետիկ համակարգն ունի ավելի քան հարյուր տարվա պատմություն՝ լի ձեռքբերումներով և նորարարությամբ։ 1903 թ.-ին Ողջի գետի վրա հիմադրված հիդրոէլեկտրակայանը հիմք դրեց...

Հարց է առաջանում՝ «Ինչի՞ համար է պետք վերաապահովագրությունը»։ Իրականում ապահովագրողներն իրենք են ընտրում, թե որ ռիսկերը վերաապահովագրեն, որոնք՝ ոչ։ Ավելին, վերաապահովագրությունն օգնում է...

Հայկական ապահովագրական շուկայի այս տարվա ցուցանիշները հուսադրող են։ Կարծես թե ապ․ընկերությունները կարողանում են հաղթահարել 2020թ․-ի զույգ ցնցումները և վերադառնում են 2019թ․-ի մակարդակին...

Կասկո և Ապպա ավտոապահովագրության տեսակների հիմնական տվյալների և ցուցանիշների համադրում և ոլորտի ապագայի ֆինանսական գնահատական...

Ավտոմեքենայի ապահովագրությունը Հայաստանում ասոցացվում է ԱՊՊԱ-ի հետ։ Օրինակ՝ «ԱՊՊԱ է եղել», նշանակում է` «վթար է եղել», «Զանգի՛ր ԱՊՊԱ» նշանակում է զանգել ապահովագրական ընկերությանը, «մարդու ԱՊՊԱ» նշանակում է առողջության ապահովագրություն և այլն...

շրջանում որակյալ կրթությունը կարևորագույն գործոններից է՝ առողջ և դինամիկ հասարակության ձևավորման համար։ Տեխնիկական և այլ նեղ մասնագիտություններն ու որակավորումները․․․